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  新能源汽车电池:新能源汽车的高歌猛进,拉动了锂电池的市场需求,为锂电池企业带来巨大的发展空间

  在各种政策的扶持下,中国新能源汽车正迎来快速发展的时代。作为新能源汽车的动力来源,锂电池的技术不断提升和进步,成为目前新能源汽车的主要动力选择。

  磷酸铁锂电池是新能源汽车中应用最多的电池类型,比亚迪是规模最大的供应厂商受新能源汽车的快速发展,新能源汽车用锂电池市场年平均增长率将在50%以上。

   不同类型车用动力锂电池对比分析:

 

  锂电池产品对比

  磷酸铁锂电池在充放电离子脱嵌过程中结构稳定,安全性好,循环寿命长(可达2000次以上),但其能量密度低(目前最高达150mAh/g)、一致性、低温循环性能差(0°C以下放电困难)是限制其大范围应用的主要瓶颈。

  三元材料锂电池电压平台高,能量密度高,倍率性能好,低温性能好(-20°C仍可实现正常放电),但三元材料锂电池高温结构不稳定,存在安全隐患,且目前国内三元材料BMS技术不成熟。

  锰酸锂电池能量密度低,高温条件下(高于50°C)容量衰减较快,循环寿命短,但在浅充浅放条件下可规避循环寿命较短的劣势,目前在混合动力电动客车车中有少量应用。

其他锂电池:钴酸锂电池,能量密度高,但安全性差,循环寿命短,不宜用作车用动力锂电池;镍酸锂电池高温易分解,合成难度高,过充易起火,目前很少有企业生产,也很难在电动汽车领域应用。

  锂电池的核心材料是正极材料、电解液和隔膜。其中正极材料是锂电池电化学性能的决定性因素,占锂电池成本比例约为40%,电解液和隔膜的成本占比分别约为10%和15%


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